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Blocchi di metallo sotto paraurti posteriore
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giu
 


Member Since: 01 Dec 2009
Location: Italia Emilia Romagna
Posts: 531

Italy 2005 Discovery 3 TDV6 SE Manual Unknown ColourDiscovery 3
Blocchi di metallo sotto paraurti posteriore

Ciao, scusate l'ignoranza, volevo scrivere già da un pò di tempo...quei blocchi di metallo che si trovano, uno per parte, sotto i cantonali del paraurti posteriore, liberi di ruotare parzialmente intorno al bullone che li tiene fissi al telaio, ma a cosa servono?
Assorbono gli urti in caso di incidente?
Ciao
  
Post #6444984th May 2010 7:09 am
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aless672001
 


Member Since: 03 Jun 2009
Location: sicilia
Posts: 743

Italy 2006 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Santorini BlackDiscovery 3

Secondo m'è servono ad equilibrare i pesi, tieni conto che ci sono anche sull'anteriore, sono nascosti dalla piastra paracoppa.
Ciao
  
Post #6445044th May 2010 7:43 am
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Land Lover
 


Member Since: 28 Aug 2008
Location: Padova
Posts: 537

Italy 2005 Discovery 3 TDV6 SE Auto Zermatt SilverDiscovery 3

Siccome il nostro D3 è leggerino hanno pensato che in caso di vento forte potesse avere qualche problema di stabilità
cosi l'hanno controventato Laughing Laughing Laughing

credo che ti riferisci a questo:

http://www.disco3.co.uk/forum/topic26469.html

Big Cry Big Cry Big Cry

2700Kg di macchina + noi sopra sono pochi
  
Post #6445124th May 2010 8:14 am
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01coccobet
 


Member Since: 23 Feb 2009
Location: on air
Posts: 2624

Italy 2007 Discovery 3 TDV6 XS Auto Tangiers OrangeDiscovery 3

smorzatori di pendolamenti,utili soprattutto quando si traina. Thumbs Up
 figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne. 
 
Post #6445134th May 2010 8:20 am
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Marco3
 


Member Since: 02 Mar 2009
Location: calenzano
Posts: 461

Italy 2007 Discovery 3 TDV6 XS Auto Java BlackDiscovery 3

sono dei "mass dumper" nati inizialmente per le auto di Formula 1 per limitare il beccheggio, solo che in questo caso sono stati ulteriormente affinati essendo mobili. Altra derivazione dalla massima formula automobilistica è i collettori d'aspirazione a geometria variabile (a differenza del Free2 che li ha fissi )...
  
Post #6464838th May 2010 7:55 pm
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VxX
 


Member Since: 26 Jan 2008
Location: Cuneo
Posts: 327

Italy 2008 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Stornoway GreyDiscovery 3

Marco3 wrote:
sono dei "mass dumper" nati inizialmente per le auto di Formula 1 per limitare il beccheggio, solo che in questo caso sono stati ulteriormente affinati essendo mobili. Altra derivazione dalla massima formula automobilistica è i collettori d'aspirazione a geometria variabile (a differenza del Free2 che li ha fissi )...


Se ben dicordo, nel caso delle monoposto, è il regolamento della F1 che ne vieta la mobilità...
  
Post #6466239th May 2010 9:39 am
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lillo1966
 


Member Since: 26 Jan 2008
Location: foggia
Posts: 432

Italy 2007 Discovery 3 TDV6 XS Auto Zermatt SilverDiscovery 3

Se ben ricordo furono inventati dalla renault e poi dichiarati fuorilegge
  
Post #6467179th May 2010 4:16 pm
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Marco3
 


Member Since: 02 Mar 2009
Location: calenzano
Posts: 461

Italy 2007 Discovery 3 TDV6 XS Auto Java BlackDiscovery 3

si...ricordi bene. Però i progetti sono stati acquisiti da alcune case automobilistiche. Mi sembra che anche Mercedes GL li monti.
  
Post #64806712th May 2010 10:27 am
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