Member Since: 21 Aug 2007
Location: Lugano
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Interessante, specialmente se uno usa spesso il gancio.
5th Apr 2014 7:50 am
Panoramix
Member Since: 16 Dec 2008
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L'idea è bella.
Cambierei la viteria con qualcosa di meno comune
Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress
5th Apr 2014 7:20 pm
Giancarlo
Member Since: 21 Jun 2007
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Interessante, ora che non ho più il gancio fisso tipo aratro mi prende bene.
Non sapevo che il gancio originale avesse problemi di usura e fare 15M km con traino mi fa pensare.
Certo ci sarà da lavorare di più quando si usa il gancio .... ma quasi quasi lo potrei lasciare sempre in posizione come l'altro ... sarebbe in ogni caso meno ingombrante.
Stavo pensando di farmelo spedire ...Membro del Club
Member Since: 22 Apr 2012
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Qui uno dei link, ora sono col cell, dopo aggiungo gli altri.
http://www.landroverhell.com/article/4193/...iscovery-3- Easy-Lift suspension module 4.0
- GoodWinch 9500 lb
- Full underbody protections
- Tree/Rock sidebars
- Prospeed roofrack & ladder
- Compressor guard
- Raised Air Intake
- Driving lights (2+4)
- 50 mm Waffle boards
- Altox Heater control
- Overland Rooftop Tent
- Rear seats entertainment
- Front & Rear camera
- GVIF
- Removable tow bar
- Cubby box fridge
- BFG KO2 265/65R17
- iidTool BT
7th Apr 2014 4:09 pm
Giancarlo
Member Since: 21 Jun 2007
Location: Monza
Posts: 772
Adesso non fai dormire più ....
Ho sempre trainato col gancio fisso ma ora mi preoccupo seriamente ...
Quando torno, a fine Aprile, faccio subito l'ordine in Uk ... a meno che qualcuno non l'abbia replicato qui Membro del Club
Da quello che mi pare di capire leggendo un po' sull'argomento è che su alcuni D3 la sede di innesto del gancio non è proprio precisissima ( o magari è il gancio ad avere un po' troppa tolleranza), questo porta ad avere dei movimenti dello stesso durante i passaggi da trazione a frenata del rimorchio.
Se questo "gioco" aumenta troppo c'è il rischio che in qualche modo il perno che fissa il gancio al telaio si sfili dalla sua sede e si sganci il rimorchio.
La piastra all'inizio di questo post sicuramente aiuta a non farlo muovere, ma se il gancio perde il suo perno secondo me non è sufficiente a tenere il rimorchio attaccato.
In ogni caso prova ad agganciare il caravan e sentire se accelerando e frenando senti rumori sul telaio del D3, poi in caso ti preoccupi.
Aggiungo infine una mia osservazione: se fate caso a tutte le foto dei D3 inglesi, questi sono massacrati dalla corrosione probabilmente a causa del clima umido tutto l'anno che c'è in nord europa,
io ho appena acquistato un gancio usato da UK e spruzzandogli dentro ai movimenti di blocco un po' di WD40 è uscita parecchia ruggine e ossido e questa potrebbe essere una ulteriore causa di mancato serraggio del gancio IMHO- Easy-Lift suspension module 4.0
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8th Apr 2014 9:09 am
Giancarlo
Member Since: 21 Jun 2007
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Ciò che dici può essere plausibile. In effetti da loro le piogge sono abituali e la neve li costringe ad usare molto sale. Può darsi che questo deteriori il sistema di aggancio, ma ripeto, visto che tutti quei km che mi aspettano saranno con la caravan agganciata (al 96%) preferisco cautelarmi prima.
In merito alla tua attenzione a non spaventarmi ... non ti preoccupare ... meglio allertati che sorpresi. Membro del Club
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