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Probemi cambio????
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Antonello64
 


Member Since: 19 Oct 2009
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Italy 2005 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Arctic FrostDiscovery 3

...741 e il trasporto? uffffff
  
Post #211514023rd Jan 2020 3:43 pm
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Antonello64
 


Member Since: 19 Oct 2009
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Italy 2005 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Arctic FrostDiscovery 3

sarei quasi tentato di venderla cosi' com'è...
  
Post #211514323rd Jan 2020 3:49 pm
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Sidestick
 


Member Since: 22 Apr 2012
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Italy 2008 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Java BlackDiscovery 3

E' da quando ti conosco che lo dici Rolling with laughter Rolling with laughter Rolling with laughter
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Post #211514423rd Jan 2020 3:51 pm
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Antonello64
 


Member Since: 19 Oct 2009
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Italy 2005 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Arctic FrostDiscovery 3

Razz Razz Razz Razz Razz Razz Razz Razz Razz Razz Razz Razz Razz Razz Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
  
Post #211514523rd Jan 2020 3:57 pm
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Antonello64
 


Member Since: 19 Oct 2009
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Italy 2005 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Arctic FrostDiscovery 3

Buongiornoooooo

dopo 7 o 8 mesi di vantaggi con l'additivo per cambi automatici. il cambio ha ricominciato a seghettare...
ma se ci rimetto l'additivo, riesco a tamponare??

E' possibile che a 230 mila devo ricambiare i famosi braccetti?? Ha ricominciato a fare glonk

Shocked Shocked - Anche perchè prima vorrei cambiare i braccetti e poi rifare il cambio
  
Post #217499221st Sep 2020 8:09 am
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dome966
 


Member Since: 11 Mar 2013
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Posts: 49

Italy 2009 Discovery 3 TDV6 Base 7 Seat Auto Stornoway GreyDiscovery 3

Buondì a tutti, il mio cambio sta facendo le bizze, ovvero nel passaggio 4-5, è come se s'impuntasse, sento un colpo e la marcia torna in 4^ dopo ver innestato e levato rapidamente la 5^.
Ieri lo ha fatto 2 volte in automatico su strada piana, e sempre nella stessa condizione usandolo in manuale.
Cambio olio effettuato da poche migliaia di km.
A qualcuno è successo lo stesso problema e come avete risolto.
Grazie.
  
Post #230136325th Jul 2022 5:43 am
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Pinello
 


Member Since: 01 May 2019
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Italy 2005 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Corris GreyDiscovery 3
Convertitore di coppia.

Salve a tutti i forumisti, come ho già scritto in questo forum, 2 anni fa ho sostituito il convertitore di coppia perchè dava i classici segni di malfunzionamento ormai conosciuti da tutti. La macchina segnava 141 mila chilometri e tutto sembrava andare bene, fino all'altro giorno quando all'improvviso si è presentata la "conosciuta" vibrazione attorno ai 1500/2000 giri durante un cambio di marcia. Domanda: possibile che il convertitore sia già andato? Ho fatto solo 15 mila chilometri e non ho fatto fuori strada o scalato montagne, l'ho usata poco ed è rimasta molte settimane ferma, ma così è veramente un suicidio. Crying or Very sad
  
Post #230870525th Sep 2022 4:19 pm
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Sidestick
 


Member Since: 22 Apr 2012
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Italy 2008 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Java BlackDiscovery 3

Probabilmente dipende dall'olio che ti hanno messo nel cambio, ricordi che olio è?
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Post #230874125th Sep 2022 8:57 pm
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Pinello
 


Member Since: 01 May 2019
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Italy 2005 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Corris GreyDiscovery 3

Sulla fattura c'è scritto Olio ATF 6000, quantità 13lt. Question
  
Post #230875926th Sep 2022 7:33 am
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Sidestick
 


Member Since: 22 Apr 2012
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Italy 2008 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Java BlackDiscovery 3

L'olio non è dei migliori, prova ad aggiungere un tubetto di Dr. Tranny all'olio del cambio attraverso il tubicino del radiatore olio cambio, se laa vibrazione sparisce istantaneamente dipende dall'olio. Se così fosse, ne aggiungi un secondo tubetto e tra 40K km cambi tutto l'olio mettendoci quello ZF previsto dalla casa Idea
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Post #230876426th Sep 2022 8:00 am
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Pinello
 


Member Since: 01 May 2019
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Italy 2005 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Corris GreyDiscovery 3

Grazie SIDESTICK, sei sempre di grande aiuto.

Non so dove è localizzato il tubicino del radiatore olio cambio, hai per caso qualche foto?

L'olio ZF è il TYK500050 - Automatic Transmission Fluid for ZF Automatic Gearbox - 6 Speed?

Grazie ancora.

Pinello
  
Post #230876526th Sep 2022 8:14 am
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Sidestick
 


Member Since: 22 Apr 2012
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Italy 2008 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Java BlackDiscovery 3

Devi sfilare il tubicino nero che vedi in foto dal radiatore e lo mantieni rivolto verso l'alto, poi inserisci sul beccuccio del radiatore un pezzetto di tubo di uguale sezione e ci "coli" dentro il tubetto di Dr Tranny, riattacchi il tubicino nero al suo posto e vai a provare l'auto Thumbs Up

Click image to enlarge


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Post #230876626th Sep 2022 8:21 am
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Pinello
 


Member Since: 01 May 2019
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Italy 2005 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Corris GreyDiscovery 3

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Post #230876826th Sep 2022 8:25 am
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Pinello
 


Member Since: 01 May 2019
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Italy 2005 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Corris GreyDiscovery 3

Sidestick wrote:
L'olio non è dei migliori, prova ad aggiungere un tubetto di Dr. Tranny all'olio del cambio attraverso il tubicino del radiatore olio cambio, se laa vibrazione sparisce istantaneamente dipende dall'olio. Se così fosse, ne aggiungi un secondo tubetto e tra 40K km cambi tutto l'olio mettendoci quello ZF previsto dalla casa Idea


Non ho ancora aggiunto il tubetto di Dr. Tranny perchè c'è stato un degrado molto accentuato e le vibrazioni sono diventate molto forti.
Sono andato dal meccanico che aveva fatto il lavoro ed ora verificherà il da farsi anche con chi ha fornito il convertitore.
Però mi è sorta una domanda, è possibile montare un convertitore più robusto, per esempio quello montato sul ZF_6HP28X?
Se non fosse che sono stato sfigato e ho montato un convertitore difettoso, potrebbero esserci altri problemi, magari sul cambio, che possono aver influito ad un degrado così precoce?

Grazie

Pinello
  
Post #23093341st Oct 2022 7:26 am
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Sidestick
 


Member Since: 22 Apr 2012
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Italy 2008 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Java BlackDiscovery 3

Se le vibrazioni son peggiorate il cambio va aperto e revisionato, probabilmente sono partiti i cuscinetti interni.

Che io sappia il convertitore rinforzato lo fa Bristol Transmission in UK, ma se il problema non è quello non servirebbe a niente
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Post #23093471st Oct 2022 11:18 am
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