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Bellissima, fortunati i pochissimi che riusciranno ad averne una in Italia.
Ho un collega che ha appena preso un Defender 90 MXV, solo 30 per l'Italia, una macchina da collezione!- Easy-Lift suspension module 4.0
- GoodWinch 9500 lb
- Full underbody protections
- Tree/Rock sidebars
- Prospeed roofrack & ladder
- Compressor guard
- Raised Air Intake
- Driving lights (2+4)
- 50 mm Waffle boards
- Altox Heater control
- Overland Rooftop Tent
- Rear seats entertainment
- Front & Rear camera
- GVIF
- Removable tow bar
- Cubby box fridge
- BFG KO2 265/65R17
- iidTool BT
18th Feb 2014 7:05 pm
01coccobet
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saró fuori dal coro.....
a me sembra un D4 con un pó di optionals.
Preferisco il mio.
Per il Def mxv,mi spiegheresti cos'è?figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne.
19th Feb 2014 8:40 am
Sidestick
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Scusa Cocco ho sbagliato lettera, e' LXV- Easy-Lift suspension module 4.0
- GoodWinch 9500 lb
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19th Feb 2014 10:18 am
crazy
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In effetti il Def LXV o LVX un significato ce l'ha, anche economico, visto che si diversifica parecchio da quello standard e visti gli esigui numeri importati. L'operazione del D4 non mi sembra sia paragonabile.Landy lover
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19th Feb 2014 10:30 am
01coccobet
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mah,anche questo in sostanza non è un grosso cambiamento,
avrei preferito un G4 di concretezza(rialzi,verro,snorkel,cerchi e gomme ancora più spinte,motore e trasmissione migliorati,protezioni....)
insomma così motore e tutto il resto sono std,solo unnpó di scena.
sempre e solo IMO figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne.
19th Feb 2014 1:58 pm
VVTC
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Ma dalle foto che ho visto rapidamente cosa hanno fatto di differente? La scritta XXV dietro, sui poggiatesta, e poco altro? O mi è sfuggito qualche cosa?
Era più "differente" la versione black/white edition rispetto a questa....
Una versione "hard" come chiedi tu cocco avrebbe ben pochi estimatori, credo.
Sempre più suv e meno off, questo chiede il mercato Discovery 4 = 255 cavalli, però con alla guida un asino
KTM 950 SMR = 100 rumorosissimi cavalli ben carburati !!
19th Feb 2014 3:07 pm
01coccobet
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Vero che ha pochi estimatori,ma il Def è da duri,
credo che non lo comprino quelli che vanno all'aperitivo....
Ad ogni modo vince il mercato....che non sono io figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne.
19th Feb 2014 9:38 pm
crazy
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Il Def ormai, per chi lo compra nuovo (magari non tutti ma quasi), è diventato la macchina da aperitivo, purtroppo. Per fortuna, però, poi lo vendono per la scomodità e chi lo compra usato, quasi sempre lo riporta alla sua naturale destinazione di or duro e puro.Landy lover
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