Member Since: 11 Nov 2008
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Pulizia radiatori
La scorsa settimana, complice il caldo che faceva, ho avuto problemi di temperatura motore....
All'aumentare dello sforzo, la temperatura saliva e appena mollavo l'acceleratore la temperatura motore tornava a livello normale. Un giro in conce e mi dicono che visto il livello refrigeratore del radiatore pressochè normale, poteva essere un problema di sporco nei radiatori. Memore dei vari guadi in acqua melmosa, tipo il gioco a rubabandiera durante l'ultimo raduno Registro, ho pensato fosse plausibile, anche se avevo già dato una pulita con l'idropulitrice.
Soluzioni:
1) canonica, lasci la macchina in conce, ti smontato i radiatori e li puliscono, con conseguente giornata a piedi e riempimento ex novo dei liquidi.... totale circa 400 € da ivare
2) barbon stile, m'ingegno e guarda cosa partorisco..... con una semplice asta per le tende da 2 €
In primo luogo smonto qualche pezzo del motore, molto semplice:
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Svito le due viti ne quadrati rossi, allento la fascetta nel tondino rosso e tiro il tubo a livello della freccia rossa.
A questo punto, si libera la plastica di protezione della ventola (bordata di blu) e semplicemente si tira verso l'alto per toglierla. Consiglio di rimontare il tubo tolto precedentemente per evitare che acqua e sporco entri nell'aspirazione.
Ora, unisco un'asta per tende alla canna dell'idropulitrice, con mezzi di fortuna, batto la punta della stessa asta all'estremità opposta e con un piccolo cacciavite faccio 4 fori. In questo modo, l'acqua a pressione uscirà dai fori e non dal fondo.
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Infilo l'asta tra i due radiatori (spazio di circa 1 cm) e inizio a pulire..... Non avete idea di quanta palta sia uscita..... In questo modo si possono pulire i due radiatori dall'interno verso l'esterno in modo indipendente!!
Pulendo solo la parte frontale del radiatore, si rischia di avere la faccia anteriore pulita, quella del radiatore dell'aria condizionata, ma di spostare tutto lo sporco al radiatore posteriore, quello del motore.
Risultato, la macchina ringrazia, torna a lavorare bene ai bassi regimi con conseguente innalzamento della potenza.
Ora aspetto un nuovo periodo di caldo per avere certezza dei risultati!!!Diego
25th Jun 2013 10:51 am
01coccobet
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Diegus......
geniale!
Grazie per aver condiviso. figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne.
25th Jun 2013 1:09 pm
flydive
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Bella idea.
25th Jun 2013 3:10 pm
DIEGUS
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In realtà mi ha dato l'idea Matteo della Mattouno!!
Si è fatto fare un tubicino apposta allo scopo....
Io poi ho trovato un metodo barbon....
Diego
25th Jun 2013 5:20 pm
01coccobet
Member Since: 23 Feb 2009
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chiunque sia stato o qualunque sia il motivo,
BENTORNATO DIEGUS!figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne.
26th Jun 2013 6:31 am
Riccardo
Member Since: 20 Feb 2010
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Grande anche la prolunga per l'idropulitrice.
In pieno forum/Barbon Style It takes all sorts (to make a world).
D3 HSE LHD gone but not forgotten
28th Jun 2013 10:09 am
DIEGUS
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Per tutto e tutti!!Diego
28th Jun 2013 11:09 am
scudetti
Member Since: 04 Aug 2014
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Ogni quanti KM
Salve a tutti.
Ogni quanto si esegue la canonica pulizia del radiatore, intendo quella interna con sostituzione liquido?
Salve, Alessio.
23rd Sep 2014 12:28 pm
giu
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Ben fatto Diegus, tengo a mente, ciao
23rd Sep 2014 6:34 pm
scudetti
Member Since: 04 Aug 2014
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FREQUENZA lavaggio e sostiruzione
Buon pomeriggio a tutti.
Volevo chiedere ogni quanto va lavato il radiatore (e relativa sostituzione liquido)?
Grazie, Ale.
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