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DISCO4.COM > Generale

guasto sistema motore.....
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titina
 


Member Since: 29 May 2010
Location: carnate
Posts: 84

Italy 2008 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Zermatt SilverDiscovery 3

Shocked quantoooooooo hai speso'?
  
Post #8780783rd Jan 2012 5:22 am
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aless672001
 


Member Since: 03 Jun 2009
Location: sicilia
Posts: 743

Italy 2006 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Santorini BlackDiscovery 3

Piadina wrote:
io oggi ho cambiato il filtro gasolio. Ma perché lo hanno messo la sotto??????


Hai cambiato il filtro Question Twisted Evil Hai fatto il servizio fotografico Question Twisted Evil Perchè non descrivi le operazioni da fare Question Mr. Green
  
Post #8780863rd Jan 2012 7:44 am
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testadura
 


Member Since: 11 Oct 2010
Location: Roma
Posts: 218

Italy 2005 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Java BlackDiscovery 3

Fate bene lo spurgo prima di accendere il motore, a me l'ultima volta deve essere rimasta una bolla d'aria ed ho dovuto allentare un iniettore per spurgare il circuito.
  
Post #8780873rd Jan 2012 7:52 am
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Land Lover
 


Member Since: 28 Aug 2008
Location: Padova
Posts: 537

Italy 2005 Discovery 3 TDV6 SE Auto Zermatt SilverDiscovery 3

200/220 € x un cambio filtro gasolio

L'avevo scritto ancora nel 1* post

Sono 80 € di filtro + manodopera, fattura alla mano di conce LR. Big Cry Big Cry Big Cry

Se volete vi dico anche quante unita lavorative ci mettono
  
Post #8782573rd Jan 2012 3:12 pm
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titina
 


Member Since: 29 May 2010
Location: carnate
Posts: 84

Italy 2008 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Zermatt SilverDiscovery 3

ieri sono andato in conce lr e dopo la diagnosi il capo fficina mi dice che è tutto ok,.............c'è un buco nel sw centralina , ( io ho tolto il dpf) non l'aggiorna in quanto il difetto oltre al messaggio sul display non genera problemi. spero sia così!
  
Post #8785204th Jan 2012 7:23 am
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crazy
 


Member Since: 27 Jan 2008
Location: Near Milan
Posts: 1852

Italy 2005 Discovery 3 TDV6 SE Auto Tonga GreenDiscovery 3

Chiaro che se togli il DPF e non ce lo dici, ti diremo di tutto e di più ma mai la cosa più ovvia: la centralina legge che manca qualcosa e ti dice che hai un problema; e c'ha pure ragione Laughing
Ciao
 Landy lover
Membro del Club 
 
Post #8785314th Jan 2012 8:25 am
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titina
 


Member Since: 29 May 2010
Location: carnate
Posts: 84

Italy 2008 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Zermatt SilverDiscovery 3

te ghet resun(hai ragione) mi sono dimenticato e chiedo scusa a tutti, lo avevo scritto in un argomento precedente.....! allora cambio argomento: qualcuno come me ha tolto il filtro dpf? tutto liscio o qualche problema?
  
Post #8785854th Jan 2012 10:07 am
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01coccobet
 


Member Since: 23 Feb 2009
Location: on air
Posts: 2624

Italy 2007 Discovery 3 TDV6 XS Auto Tangiers OrangeDiscovery 3

Shocked
 figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne. 
 
Post #8785944th Jan 2012 10:45 am
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Land Lover
 


Member Since: 28 Aug 2008
Location: Padova
Posts: 537

Italy 2005 Discovery 3 TDV6 SE Auto Zermatt SilverDiscovery 3

Rolling with laughter Rolling with laughter

poco male Thumbs Up Thumbs Up
  
Post #8785994th Jan 2012 10:58 am
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SuperMario
 


Member Since: 20 Jun 2008
Location: Italy
Posts: 327

Italy 2008 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Buckingham BlueDiscovery 3

titina wrote:
te ghet resun(hai ragione) mi sono dimenticato e chiedo scusa a tutti, lo avevo scritto in un argomento precedente.....! allora cambio argomento: qualcuno come me ha tolto il filtro dpf? tutto liscio o qualche problema?


Tu cosa hai fatto esattamente ?

L'hai sostituito con un tubo vuoto?
Come ti sei comportato con il sensore differenziale di intasamento ?


Che vantaggi hai avuto nei consumi ? E nelle prestazioni ? Di che anno e mese è la tua D3 ?

Ciao

SuperMario
  
Post #8794355th Jan 2012 9:19 pm
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titina
 


Member Since: 29 May 2010
Location: carnate
Posts: 84

Italy 2008 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Zermatt SilverDiscovery 3

SuperMario wrote:
titina wrote:
te ghet resun(hai ragione) mi sono dimenticato e chiedo scusa a tutti, lo avevo scritto in un argomento precedente.....! allora cambio argomento: qualcuno come me ha tolto il filtro dpf? tutto liscio o qualche problema?


Tu cosa hai fatto esattamente ?

L'hai sostituito con un tubo vuoto?
Come ti sei comportato con il sensore differenziale di intasamento ?


Che vantaggi hai avuto nei consumi ? E nelle prestazioni ? Di che anno e mese è la tua D3 ?

Ciao
premetto non l'ho fatto io , ma lo ho fatto fare a un professionista(già citato su qs forum) , in poche parole hanno tolto il barilozzo e sostituito con un tubo flangiato e ne hanno simulato la presenza e il funzionamento con una piccola centralina montata all'interno del vano motore, i consumi ne hanno gioviato..ovvero , ora il display indica 11,8-12 km/l su percorso misto, le prestazioni altrettanto, il motore risponde subito . in ultimo l'auto è del 2008.sono arrivato alla scelta di eliminarlo in quanto ero disperato dal modo di funzionamento, per rigenerarlo entravo in autostrada a agrate e uscivo a brescia (un po esagerata la procedura) e non sempre tutto si risolveva.
ciao
titina
SuperMario
  
Post #8795556th Jan 2012 6:56 am
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marcomd
 


Member Since: 19 Oct 2009
Location: Cinisello B.mo (MI)
Posts: 495

Italy 2005 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Arctic FrostDiscovery 3

Ciao,
ma davvero 11,8-12 Km/l???
Ma neanche se vado a 40 Km/h consuma così la mia....
Ho una D3 del 2005 con centralina e filtro aria K&N ma anche andando piano piano sotto i 12-13 l/100Km non vado....

Mandami un PM così mi dici dove l'hai fatto, interesserebbe farlo anche a me....

Grazie in anticipo,

Marco
Thumbs Up Thumbs Up Thumbs Up
 D3 HSE AUTO 2005:
LLams PTY Heigth Controller
K&N air filter
High Power Engine
DeCat

KTM 690 Enduro R kit rally Twalcon

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Post #8795576th Jan 2012 7:26 am
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primaridotta
 


Member Since: 07 Jul 2011
Location: Monza & Brianza tendente Marche
Posts: 107

Italy 2007 Discovery 3 TDV6 XS Auto Vienna GreenDiscovery 3

IDEM

Ieri sulla MI - TO con il Cruise Control inserito a 140 Km/h ho dovuto dare un colpo di freno, da quel momento il CC non ha più aggangiato e dopo una 20.na di Km mi è uscito l'allarme e il simbolo (i). Ho il D3 da un'anno e ancora non ho pratica, ma da vecchio possessore di RR P38 ..... non mi son perso d'animo: e che cacchio! Siamo qui mica a sputt@@@re la LR.

Mi son fermato in piazzola, ho spento e riacceso, tutto OK e ho proseguito per Antagnod (VdA); ho spalato una tonnellata di neve dal tetto della roulotte e mi sono rimesso in viaggio. All'altezza di Bard (chi non conosce il forte di Bard lo vada a vedere) ECCOLO: Sistema Montore Guasto (i). Questa volta però ho notato un calo di potenza e oltre i 140 Km/h non riuscivo ad andare. Solo in modalità Sport e con il sequenziale la vettura ha ripreso prestazioni e son tornato a casa.

Vado in conce, mi cambio il filtro, ... CONSIGLI Please.

PS il Cruse Control? Hidden
 
Usando il Terrain Response capisco che il progresso è un illimitato moltiplicarsi di inutili necessità... vale anche per iPad 
 
Post #88780224th Jan 2012 9:22 am
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primaridotta
 


Member Since: 07 Jul 2011
Location: Monza & Brianza tendente Marche
Posts: 107

Italy 2007 Discovery 3 TDV6 XS Auto Vienna GreenDiscovery 3

primaridotta wrote:
IDEM

Ieri sulla MI - TO con il Cruise Control inserito a 140 Km/h ho dovuto .......... la vettura ha ripreso prestazioni e son tornato a casa.

Vado in conce, mi cambio il filtro, ... CONSIGLI Please.

...........


chi cerca TROVA. Ecco perchè uno si compra una LR; se hai un problema Rolling Eyes, si insomma uno dei tanti, ti metti in un Forum (uno per ogni modello che possiedi) e RISOLVI!!!

Manicotto dell'intercooler

Leggi, poi scendi in cortile, apri il cofano e scopri che il Manicotto Intercooler è TAGLIATO.

Grazie Ragazzi. Bow down Bow down
 
Usando il Terrain Response capisco che il progresso è un illimitato moltiplicarsi di inutili necessità... vale anche per iPad 
 
Post #88781824th Jan 2012 10:11 am
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myland
 


Member Since: 10 Feb 2010
Location: In my Land
Posts: 318

Italy 2007 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Java BlackDiscovery 3

Thumbs Up Siamo come una grande famiglia..... la famiglia Land !!! Thumbs Up
  
Post #88782224th Jan 2012 10:31 am
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