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Nuovo Range Rover Sport
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Riccardo
 


Member Since: 20 Feb 2010
Location: Porto (was Kent)
Posts: 4123

Portugal 
Re: Nuovo Range Rover Sport

marcap599 wrote:
Questo "a partire da", mi lascia intendere che buona parte del peso se n'è andato insieme al riduttore che ora non è più di serie.


Da quello che si legge la differenza per il V6 sembrerebbe di circa 420kg, quanto pesa il riduttore?
 It takes all sorts (to make a world).

D3 HSE LHD gone but not forgotten 
 
Post #11512392nd Sep 2013 7:56 am
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flydive
 


Member Since: 21 Aug 2007
Location: Lugano
Posts: 1532

Switzerland 

Credo che alla fine sulla nuova RRS, equipaggiata come la vecchia(riduttore, ecc.) il guadagno di peso non sia molto, probabilmente 200Kg, così ad occhio.

Premesso che se dovessi prenderla sarebbe con riduttore, credo che nella vita reale, con il fuoristrada "leggero" che facciamo di solito, il riduttore non sia così essenziale, le nostre auto se la cavano comunque.

Prenderei il riduttore perché ogni tanto c'è da stroppare Pano e lì può far comodo Mr. Green
  
Post #11512462nd Sep 2013 8:20 am
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Panoramix
 


Member Since: 16 Dec 2008
Location: Milan Area
Posts: 3247

Italy 2013 LR4 5.0 V8 HSE Lux Auto Alaska WhiteLR4

I test drive del nuovo RRS non saranno possibili fino al 21, data ufficiale del lancio.
Almeno questo è quanto viene imposto\chiesto da mamma LR alle concessionarie.


Quindi, vi posso dire che oggi NON ho provato la nuova 3000 HSE depotenziata da 258cv, quella "inchiappetta superbollo".

NON ho quindi potuto guidarla per il tragitto che va dal concessionario fino a casa mia, dopo che ho lì lasciato la mia misera D3 per il tagliando.

NON posso quindi dirvi che il cambio 8 marce, abbinato a quel peso e a quei cavalli la rendono una sprinter perchè schiacciando, in qualsiasi momento e qualsiasi rapporto, schizza via senza buchi.

NON posso dirvi che è sparita la posizione P, sostituita da un pulsante sulla cloche.

NON posso dirvi del tetto panoramico elettrico, abbinato alla tendina parasole, sempre elettrica.

NON posso neanche dirvi che, ahimè, era sprovvista di riduttore Big Cry

No, tutto questo NON posso dirvelo quindi perfavore NON chiedetemelo! Mr. Green


a me gli occhi:
voi non avete letto questo post...
voi non avete letto questo post...
voi non avete letto questo post...
 

Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time Smile
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress Smile 
 
Post #11525644th Sep 2013 3:47 pm
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flydive
 


Member Since: 21 Aug 2007
Location: Lugano
Posts: 1532

Switzerland 

È un vero peccato che non siano disponibili e che tu non abbia potuto provarne una e che tu non possa darci le tue impressioni. Wink
  
Post #11526294th Sep 2013 6:29 pm
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king_rava
 


Member Since: 20 Sep 2006
Location: Ticino
Posts: 253

Switzerland 2010 Discovery 4 3.0 SDV6 HSE Auto Java BlackDiscovery 4

Flydive ci vediamo dopodomani alla NON presentazione in quel di Noranco?
 Membro del Club  
Post #11548389th Sep 2013 1:40 pm
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flydive
 


Member Since: 21 Aug 2007
Location: Lugano
Posts: 1532

Switzerland 

Presente, naturalmente Thumbs Up

Sperando in un catering soddisfacente stavolta, Il garage "brascin cürt" Mr. Green
  
Post #11548449th Sep 2013 1:48 pm
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flydive
 


Member Since: 21 Aug 2007
Location: Lugano
Posts: 1532

Switzerland 

Hinterrhein il 29 Wink
  
Post #11549719th Sep 2013 6:10 pm
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Panoramix
 


Member Since: 16 Dec 2008
Location: Milan Area
Posts: 3247

Italy 2013 LR4 5.0 V8 HSE Lux Auto Alaska WhiteLR4

Albairate il 22? Laughing
 

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Post #11549729th Sep 2013 6:12 pm
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king_rava
 


Member Since: 20 Sep 2006
Location: Ticino
Posts: 253

Switzerland 2010 Discovery 4 3.0 SDV6 HSE Auto Java BlackDiscovery 4

flydive wrote:
Hinterrhein il 29 Wink


se mi invitano.....
 Membro del Club  
Post #115520910th Sep 2013 6:38 am
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flydive
 


Member Since: 21 Aug 2007
Location: Lugano
Posts: 1532

Switzerland 

Beh, mercoledì sera sono andato alla serata di presentazione della nuova RRS presso il concessionario.

Bella serata, con cena leggera e beveraggi(in piedi.

Luci colorate, musica e balletto per la presentazione, presenti una V8 supercharged nera con tutti gli optional nera ed una V6 rossa.

Punti negativi:

- ho rivisto King_Rava
- prezzo
- esteticamente molto meno "cattiva" della vecchia
- gli schienali posteriori non ni abbassano completamente, lasciando il pavimento del bagagliaio inclinato
- ruota di scorta all'interno, ruotino impossibile da sostituire con una full size, problemi se bagagliaio pieno e perdita dello spazio sotto il pavimento.
- perde leggermente negli angoli di attacco e uscita
- bagagliaio più piccolo, ma forse solo un impressione.
- Non vedo come riescano a farci stare 7 posti
- posto centrale meno comodo
- ho rivisto King_Rava


Positivi:

- accessori vari, elettronica interno.
- luce al suolo migliorata
- guado, 85cm
- "foro" per sci ecc. schienale post(optional)
- tetto panoramico

Probabilmente altri punti positivi saranno da scoprire nella guida.
  
Post #115713913th Sep 2013 4:53 pm
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Panoramix
 


Member Since: 16 Dec 2008
Location: Milan Area
Posts: 3247

Italy 2013 LR4 5.0 V8 HSE Lux Auto Alaska WhiteLR4

Quindi, sintetizzando:

Punti positivi:
Comprerai una D4 o, ancora meglio una D3

Punti negativi:
siccome finalmente potrai fare un po' di off meno figetto, osando di più resterai impiantato da qualche e io dovrò stropparti. Rolling Eyes Ops, ma forse per me non è negativo Rolling with laughter
 

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Post #115714613th Sep 2013 5:02 pm
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flydive
 


Member Since: 21 Aug 2007
Location: Lugano
Posts: 1532

Switzerland 

Una D3/D4? Naaaa, preferisco avere l'auto nuova, non la cassa di spedizione.

Comunque penso rimarrò ancora per un po' con la mia fedele RRS.
  
Post #115715713th Sep 2013 5:16 pm
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Panoramix
 


Member Since: 16 Dec 2008
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Italy 2013 LR4 5.0 V8 HSE Lux Auto Alaska WhiteLR4

Thumbs Up Thumbs Up Thumbs Up
 

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Post #115716813th Sep 2013 5:22 pm
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