Member Since: 29 May 2010
Location: carnate
Posts: 84
Si, e'vero...son piuttosto cari, ma ragazzi miei ho valutato altri due preventivi di concessionari lr e credetemi erano mazzate assai peggio, rincaro la dose ....ho fatto preventivare dagli stessi la sostituzione dei quattro dischi freno e relative pastiglie; le due conc lr sono abbastanza in linea , ovvero sui 1k euro mentre quella dove mi sono appena rivolto sono sui 600...accetto consigli su dove portarte l'auto abito in brianza
12th Aug 2014 4:18 pm
Marco3
Member Since: 02 Mar 2009
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Non so se vi state rendendo conto che la cifra per un tagliando NORMALE si avvicina al 20% del valore dell'auto...
Ma quando al normale tagliando, diciamo attorno ai fatidici 160-180K Km va aggiunta pure la sostituzione dell'alternatore...che da LR lo fanno pagare sui 1000-1200... vi sembrera' ancora normale?
Piu' passa il tempo, e più mi rendo conto che anche a voler essere poco razionali dopo 5-6 anni di vita le spese per mantenere in efficienza questo veicolo non sono assolutamente giustificabili.
Il bello e' che piu' o meno tutte le case automobilistiche sono allineate, quasi a dare una scadenza ai veicoli, come se queste fossero auto normali e utilizzate per normali trasferimenti.
In questo caso la colpa di LR e' doppia, perche' solo pochissimi anni fa si vantava del fatto che quasi il 50% dei veicoli prodotti dal 1948 ad oggi fosse ancora in attivita'.
Mi pare che con le ultime realizzazioni questa caratteristica sia grandemente disattesa, sempre per dirla in maniera educata.
13th Aug 2014 7:05 am
titina
Member Since: 29 May 2010
Location: carnate
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si marco, purtroppo hai ragione..la tua educata riflessione non fa una piega....però alternative (almeno nel mio caso) non ne vedo , se non quella di rivolgermi al meccanico sotto casa come ho fatto e usare una crema lenitiva per alleviare il bruciore ,che in conc lr dovrei usare altrimenti un'anestetico
13th Aug 2014 7:25 am
king_rava
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.... è un "italico" problema: in molti mercati (tra cui quello svizzero) LR da tre anni di garanzia totale o 100'000 km, servizi inclusi (dalle spazzole tergi, fino alla più banale lampadina, passando da pastiglie e dischi freni), dando poi la possibilità di prolungare la stessa con un costo annuo di 1'000/1'200 EUR (servizio annuale INCLUSO). A dipendenza dell'anzianità del veicolo viene chiesta una partecipazione (nel primo anno 10%) sui componenti da sostituire.
In nove anni di LR (Disco3-RRS-Disco4) non ho mai dovuto mettere mano al portafogli (gomme a parte), ma non ho mai nemmeno avuto il minimo problema meccanico (e assicuro che non tolgo mai il piede dal pedale del gas neanche in fuoristrada).Membro del Club
13th Aug 2014 7:46 am
Panoramix
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Ti rinnovo la mia richiesta di adozione, voglio diventare svizzero!!!
Prova a chiedere al conce se può vendere agli stranieri e fa lo stesso trattamento.
Non sei poi così lontano da me...
Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress
13th Aug 2014 12:17 pm
king_rava
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Sposi uno svizzero... (unione registrata), ricongiungimento familiare, permesso di soggiorno, compri macchina svissera con targa svissera e garanzia svissera... Membro del Club
13th Aug 2014 1:37 pm
flydive
Member Since: 21 Aug 2007
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Purtroppo a settembre scadono i 6 anni e non posso più rinnovare la garanzia
13th Aug 2014 2:01 pm
Sidestick
Member Since: 22 Apr 2012
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Allora è ora di prendere il nuovo RRS - Easy-Lift suspension module 4.0
- GoodWinch 9500 lb
- Full underbody protections
- Tree/Rock sidebars
- Prospeed roofrack & ladder
- Compressor guard
- Raised Air Intake
- Driving lights (2+4)
- 50 mm Waffle boards
- Altox Heater control
- Overland Rooftop Tent
- Rear seats entertainment
- Front & Rear camera
- GVIF
- Removable tow bar
- Cubby box fridge
- BFG KO2 265/65R17
- iidTool BT
13th Aug 2014 10:29 pm
Marco3
Member Since: 02 Mar 2009
Location: calenzano
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...orrendo...con quella protezione posterioreposticcia e le lucine piccine piccine...
14th Aug 2014 7:38 am
flydive
Member Since: 21 Aug 2007
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Sidestick wrote:
Allora è ora di prendere il nuovo RRS
Ennò, per vari motivi, l'attuale deve rimanere e comportarsi bene ancora per qualche anno
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