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Marco3
 


Member Since: 02 Mar 2009
Location: calenzano
Posts: 461

Italy 2007 Discovery 3 TDV6 XS Auto Java BlackDiscovery 3

secondo me quello non sa trainare...magari alla Zafira se levava un po di neve sotto le ruote, si risparmiava almeno un paio di etti di limatura di ferro della trasmissione...  
Post #89962521st Feb 2012 7:33 am
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moquito
 


Member Since: 12 Dec 2011
Location: Perugia, Italy
Posts: 659

Italy 2008 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Tonga GreenDiscovery 3

Forse non è il posto giusto ma mi piaceva la foto e il posto è fantastico: è il letto di un lago al momento prosciugato per manutenzione ad una diga. Lunare!!!

Click image to enlarge
  
Post #90766610th Mar 2012 6:35 pm
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Panoramix
 


Member Since: 16 Dec 2008
Location: Milan Area
Posts: 3249

Italy 2013 LR4 5.0 V8 HSE Lux Auto Alaska WhiteLR4

molto bella e suggestiva Thumbs Up 

Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time Smile
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress Smile  
Post #90768110th Mar 2012 7:14 pm
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a_paolo
Regional Moderator 


Member Since: 11 Mar 2007
Location: Somewhere in NE Italy
Posts: 1889

Italy 2006 Discovery 3 TDV6 XS Auto Zermatt SilverDiscovery 3

Bellissima! Shocked Thumbs Up  
Post #90783911th Mar 2012 5:59 am
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KoC
 


Member Since: 03 Jan 2012
Location: Budrio - Bologna
Posts: 343

Italy 2012 Discovery 4 3.0 TDV6 SE Auto Nara BronzeDiscovery 4

Ho trovato questo bellissimo video che riassume un pò il percorso che vorrei trovarmi davanti in un'uscita off Very Happy

 .::KoC::.

- Protezione sottoscocca anteriore Land Rover
- E-Diff
- ANITAS suspension module  
Post #91336723rd Mar 2012 12:53 pm
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DIEGUS
 


Member Since: 11 Nov 2008
Location: Arese (MI)
Posts: 1416

Italy 2005 Discovery 3 TDV6 SE Auto Orkney GreyDiscovery 3

KoC wrote:
Ho trovato questo bellissimo video che riassume un pò il percorso che vorrei trovarmi davanti in un'uscita off Very Happy



E' pazzesco che si perda di direzionabilità..... sembra quasi che il posteriore spinga di più dell'anteriore e quindi gode di vita propria..... Diego  
Post #91337323rd Mar 2012 1:14 pm
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KoC
 


Member Since: 03 Jan 2012
Location: Budrio - Bologna
Posts: 343

Italy 2012 Discovery 4 3.0 TDV6 SE Auto Nara BronzeDiscovery 4

E' molto interessante vedere il comportamento del disco, può essere che va di traverso per via dei solchi sommato alla pendenza laterale? .::KoC::.

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Post #91337423rd Mar 2012 1:19 pm
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BLU_disco
 


Member Since: 15 Jun 2011
Location: oltrepo
Posts: 81

Italy 2011 Discovery 4 3.0 SDV6 HSE Auto Baltic BlueDiscovery 4

Questo comportamanto inquietante, soprattutto di uno dei due disco, può essere dovuto alla conformazione del fondo che sembrerebbe estremamente viscido in superficie e duro sotto, unito alle gomme stradali ed al peso del nostro amato scatolone.
in queste condizioni ed in presenza di pendenza laterale anche non elevata, il disco scarroccia in modo brusco e chi guida (io l'ho provato) ha la spiacevole sensazione di essere passeggero in balia degli eventi  
Post #91341823rd Mar 2012 3:39 pm
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DIEGUS
 


Member Since: 11 Nov 2008
Location: Arese (MI)
Posts: 1416

Italy 2005 Discovery 3 TDV6 SE Auto Orkney GreyDiscovery 3

BLU_disco wrote:
...unito alle gomme stradali ....


Anche con le MT/R.... Big Cry Big Cry Diego  
Post #91347023rd Mar 2012 5:56 pm
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Panoramix
 


Member Since: 16 Dec 2008
Location: Milan Area
Posts: 3249

Italy 2013 LR4 5.0 V8 HSE Lux Auto Alaska WhiteLR4

Nei solchi sei un passeggero...

nella pendenza laterale devi invece lottare di sterzo Very Happy
se non ci sono rischi (pendii ecc) è divertente.

Diego, non ti ricorda la toscana di 2 anni fa? Mr. Green min. 2.20 

Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
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Post #91352823rd Mar 2012 8:33 pm
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KoC
 


Member Since: 03 Jan 2012
Location: Budrio - Bologna
Posts: 343

Italy 2012 Discovery 4 3.0 TDV6 SE Auto Nara BronzeDiscovery 4

Tutto sommato se la cavano egregiamente dai.... ! Condivido pienamente il pensiero di Blu_disco .::KoC::.

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Post #91370624th Mar 2012 1:02 pm
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DIEGUS
 


Member Since: 11 Nov 2008
Location: Arese (MI)
Posts: 1416

Italy 2005 Discovery 3 TDV6 SE Auto Orkney GreyDiscovery 3

Dove si parlava della tenuta di strada del Disco????

Qui a confronto con Def ed Evoque..... (di cui si è parlato tanto bene!!!!)

http://vimeo.com/channels/videoreflex#39550244 Diego  
Post #9167542nd Apr 2012 4:30 pm
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giu
 


Member Since: 01 Dec 2009
Location: Italia Emilia Romagna
Posts: 531

Italy 2005 Discovery 3 TDV6 SE Manual Unknown ColourDiscovery 3

Bel video, anche io penso a questi fattori:
ruote non tassellate
peso sull'anteriore, forse meno sul posteriore
viscido sopra e duro sotto in pendenza laterale.
blocco del diff post?

Magari proprio in ques'ordine....
Ciao  
Post #9175975th Apr 2012 7:48 am
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marcap599
 


Member Since: 13 Dec 2010
Location: Munchen
Posts: 959

Germany 2010 Discovery 4 3.0 TDV6 S Auto Aintree GreenDiscovery 4
Contronatura

http://youtu.be/6kcaGKDh-ts

Cosa puo' fare un defender snaturato????? marcap599  
Post #9278793rd May 2012 8:13 pm
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Sidestick
 


Member Since: 22 Apr 2012
Location: Rome
Posts: 2323

Italy 2008 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Java BlackDiscovery 3

Ciao ragazzi, qualcuno di voi ricorda una puntata (credo di Top Gear) dove un D3 veniva agganciato ad una gru per il gancio posteriore e sollevato in aria con attaccate all'anteriore 3 auto di media grandezza?

Sul web non ho trovato nulla Big Cry

Grazie per l'aiuto.

Side  
Post #94089611th Jun 2012 3:57 pm
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